隧道施工使用不銹鋼手扳葫蘆

在深江鐵路珠江口隧道東莞虎門(mén)段，施工人員在使用不銹鋼手扳葫蘆吊運(yùn)、拉緊、固定鋼板、鐵管等物料，加快物料吊裝搬運(yùn)速度，節(jié)省人力勞動(dòng)。隧道內(nèi)濕度較大，有些起重工具長(zhǎng)期使用出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，降低作業(yè)的安全性，而不銹鋼手扳葫蘆具有不易生銹的特點(diǎn)，使用時(shí)間長(zhǎng)，安全系數(shù)高。手扳葫蘆配合鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等工具使用，快速實(shí)現(xiàn)重物提升、吊裝作業(yè)。

深江鐵路橫穿珠江的珠江口隧道，由兩臺(tái)直徑超13米的巨型盾構(gòu)機(jī)從東莞門(mén)和廣州南沙兩端分別盾構(gòu)掘進(jìn)，目前隧道盾構(gòu)段已掘進(jìn)過(guò)半，珠江口隧道全長(zhǎng)13.69公里，海底最大埋深達(dá)115米。

深江鐵路建成通車(chē)后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門(mén)這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起，實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。